輸入車と日本車では、一般的にホイールの取り付け方法が異なることはご存知でしょうか。輸入車はボルトでホイールを装着し、日本車はナットを使用します。どうしてこのような違いが生まれたのでしょうか？ 出典： 日米と欧州で異なるホイールハブの形状 出典：普通車では4穴と5穴があり、SUVなどの大型な車では6穴のものも。 （4）PCD Pitch Circle Diameter の略で、ボルト穴の中心を結んでできる円の直径をミリメートルで表記しています。国産車であれば、100、1143が主流ですが、輸入車には様々なサイズが存在します。リム径：16インチ 三菱ふそう・キャンター タイヤ幅：195mm リム径：16インチ トヨタ・ダイナ タイヤ幅：175mm リム径：15インチ ※前後によってタイヤサイズが異なる場合もあります。 また、中古の場合、サイズが変更されている場合もあるので
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バイクに限らず車のタイヤもそうですが、タイヤにはメーカーが定める「指定空気圧」があります。 これは車種ごとに異なり、車種ごとに最適な空気圧が設定されています。 一般的には15～30kg／cm2の範囲であることが多いです。 タイヤの空気圧は高 自分で車のタイヤに空気を入れる手順 車を安全な場所にとめて、空気入れを確保し、使えることを確認する 車に貼られているタイヤの適正空気圧を確認 タイヤのリムバルブの保護キャップを外し、エアキャリアをつなぐ タイヤの空気圧をチェックし タイヤの空気圧は、その車によってそれぞれ違うので、 ドアの横に空気圧の量が書かれているシールが貼られている のでそれを確認してください。 そして、タイヤにしっかりと空気が入っている状態の時のタイヤの沈み具合を覚えておいてください。
たまにはタイヤの空気圧をチェックするょ Simeji S Way
点検前にタイヤの適正空気圧を知りましょう。 運転席側の扉を開けると、座席の横側に適性空気圧が表示されています。 これによると、 旧型コペンは前後輪共に240kpaが適正空気圧 という事が分りまトラックのタイヤの空気圧、点検は2週間に1度！その方法とは？ タイヤの空気圧が適正値を保っているか、月に1度くらいは点検した方がいいと言われています。 トラックの場合は毎日長い距離を走ることもあるので、2週間に一度くらいの点検頻度にした方が安心です。 点検に必要なのは空気圧点検・調整はタイヤが冷えている時に！ タイヤが暖まると熱膨張で空気圧も高くなっていますので、正確な点検・調整のためにタイヤが冷えているときに行いましょう。 ポイント3 空気圧調整は指定の数値を下回らず、上限は10％程度に！ クルマによっては高速走行時や乗車人員の変化
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